El mundial llegará a los Países Bajos tras la victoria de Lewis Hamilton en la carrera de Bélgica, una vez el monoplaza de George Russell fuera descalificado de la carrera en las comprobaciones posteriores al comprobarse que el peso del monoplaza una vez retirado el litro de combustible requerido por la FIA era inferior al mínimo requerido, lo que provoca automáticamente una descalificación, motivo por el que Hamilon ganó, Piastri acabó segundo y Leclerc ocupó el último lugar del podio, y en la que los españoles Sainz y Alonso acabaron sexto y octavo, respectivamente.
El trazado de Zandvoort se construyó en 1948, con el diseñador John Hugenholtz usando mezcla de diversas pistas permanentes y caminos públicos en su momento que serpenteaban a través de las dunas de arena con una distancia de aproximadamente 4,2 km. A finales de los 80 sería recordado de manera drástica dejándolo en escasos 2,3 km mientras en 1999 recuperó secciones del trazado inicial situando su cuerda en los 4,307 km.
El trazado de Zandvoort se construyó en 1948, con el diseñador John Hugenholtz usando mezcla de diversas pistas permanentes y caminos públicos en su momento que serpenteaban a través de las dunas de arena con una distancia de aproximadamente 4,2 km. A finales de los 80 sería recordado de manera drástica dejándolo en escasos 2,3 km mientras en 1999 recuperó secciones del trazado inicial situando su cuerda en los 4,307 km.
Pese a que se estrenó en 1949 no sería hasta 1952 cuando se celebró oficialmente el primer Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1, de manera ininterrumpida hasta 1985. Acto seguido llegaron alagunas obras de reacondicionamiento incluyendo un reasfaltado del trazado parcial, así como modificación en las curvas 1, 3 y 14, ampliación de escapatorias o creación de nuevos accesos y edificios para el público general.